Coche sobre una plataforma circular (G.I.A.)
De Laplace
Contenido |
1 Enunciado
Una plataforma circular gira alrededor de un eje perpendicular a ella que pasa por su centro con velocidad angular uniforme ω. Un coche se mueve radialmente desde el centro de la plataforma hacia fuera con velocidad uniforme vc. Encuentra la expresión de la velocidad del coche visto desde la plataforma y desde un observador en reposo absoluto. Describe las trayectorias que describe el coche para cada uno de estos observadores.
Ayuda
2 Solución
Este problema es similar al anterior. La diferencia es que uno de los sólidos, concretamente la plataforma, está rotando respecto al suelo. Llamamos sólido "1" al suelo. El sólido "0" será la plataforma, mientras que el coche será el sólido "2". Consideramos que el coche es un punto material que identificamos con la letra C.
Los datos que nos da el problema son la velocidad del coche respecto de la plataforma ()
y el vector rotación de ésta respecto del suelo (
). El sistema de ejes del triedro "0" gira
solidariamente con la plataforma, de forma que el ángulo es
, pues la
velocidad angular es constante en el tiempo.
Utilizando la notación del movimiento relativo y los ejes indicados en la figura
tenemos

\picskip{0} Vamos a analizar los movimientos elementales del problema.
2.1 Movimiento {01}
Este es el movimiento de la plataforma respecto del suelo. Es una rotación permanente con
. Hemos de identificar un punto del sólido "0" del
cuya velocidad respecto al triedro "1" sea fácil de determinar. Lo más sencillo es
escoger un punto del eje de rotación. Aquí, el eje permanente de rotación del movimiento {01} es el
eje
. Entonces el punto
pertenece al eje. La reducción
en O es

A partir de esta reducción podemos determinar la velocidad de cualquier punto del sólido "0" respecto del "1" utilizando la ecuación del campo de velocidades del movimiento {01}

2.2 Movimiento {20}
Este es el movimiento del coche respecto a la plataforma. Es una traslación, por lo que
. Al ser una traslación la velocidad es la misma en todos los puntos
del sólido. La reducción en cualquier punto es

2.3 Movimiento {21}
Este es el movimiento del coche respecto al suelo. Lo describimos como composición de los dos movimientos anteriores.
La ley de composición de velocidades angulares es

Aplicando la ley de composición de velocidades resulta

Como {20} es una traslación, tenemos

Usando la ecuación del campo de velocidades de {01} tenemos

Como vemos en la figura, el vector es

donde d(t) es la distancia recorrida por el coche sobre el eje OX0. Como el módulo de
la velocidad es constante tenemos . Nos queda

Así pues, la velocidad buscada es

Observamos que . Es decir, el movimiento {21} es una rotación
pura, pues el vector rotación es no nulo y perpendicular a la velocidad en C (y por
tanto a la velocidad en cualquier punto del sólido "2"). Podemos preguntarnos por al
posición del EIR de este movimiento. Para determinar un punto del eje vamos a partir de la
velocidad en el punto O, pues es más fácil de visualizar. Aplicando la composición de
movimientos tenemos

Es interesante recalcar que el punto O del sólido "2" se mueve respecto al "1". Determinamos la posición respecto a O de un punto del EIR

La ecuación vectorial del eje es

La figura muestra la velocidad como suma de
y
, así
como la velocidad
y la posición de
. Como en cada instante
es una rotación, las velocidad en cada punto debe ser perpendicular a la línea que une el
punto con el EIR, como indica la línea de puntos que une el punto C con
el punto
de la recta
.
2.4 Trayectorias del coche para cada observador
Para encontrar la ecuación de la trayectoria vista por un observador en el suelo (sólido "1" ) y en la plataforma (sólido "0") hay que encontrar el vector de posición del coche en cada uno de esos sistemas.
2.4.1 Trayectoria desde la plataforma
El vector de posición se obtiene integrando la velocidad vista desde el sistema "0". Tenemos

Hemos expresado la velocidad en la base del sólido "0", el sólido observador en este
caso. El vector de la base puede salir de la integral porque desde el punto de
vista del triedro "0" es constante en el tiempo.
Hemos supuesto que en t = 0 el coche estaba en el punto
O (en el centro de la plataforma). La ecuación paramétrica de la trayectoria es

La trayectoria es una recta que coincide con el eje OX0.
2.4.2 Trayectoria desde el suelo
El vector de posición se obtiene integrando
la velocidad vista desde el sistema "1". Para ello hay que expresar la velocidad
en términos de la base del triedro "1". A partir de la primera figura vemos
que

Es decir, la velocidad puede escribirse
![\vec{v}^C_{21} = [v\,\cos(\omega\,t)-\omega\,v\,t\,\,\mathrm{sen}\,(\omega\,t)]\,\vec{\imath}_1 +
[v\,\,\mathrm{sen}\,(\omega\,t)+\omega\,v\,t\,\cos(\omega\,t)]\,\vec{\jmath}_1](/wiki/images/math/6/0/5/6050e2028353ff3bd1c95c3db8bd2230.png)
El vector de posición respecto al triedro "1" es

Hemos utilizado las integrales dadas en el enunciado. Desde el punto de vista del triedro "1" los vectores de la base no cambian en el tiempo y pueden salir de la integral. También hemos supuesto que en t = 0 el coche estaba en el punto O1. La ecuación paramétrica de la trayectoria es

Esta es la ecuación de una espiral, que se muestra en la figura.