<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="es">
	<id>http://laplace.us.es/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Coche_sobre_una_plataforma_circular_%28G.I.A.%29</id>
	<title>Coche sobre una plataforma circular (G.I.A.) - Historial de revisiones</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://laplace.us.es/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Coche_sobre_una_plataforma_circular_%28G.I.A.%29"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://laplace.us.es/wiki/index.php?title=Coche_sobre_una_plataforma_circular_(G.I.A.)&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-01T23:00:15Z</updated>
	<subtitle>Historial de revisiones de esta página en la wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.40.0</generator>
	<entry>
		<id>http://laplace.us.es/wiki/index.php?title=Coche_sobre_una_plataforma_circular_(G.I.A.)&amp;diff=392&amp;oldid=prev</id>
		<title>Pedro: Página creada con «== Enunciado == Una plataforma circular gira alrededor de un eje perpendicular a ella que pasa por su centro con velocidad angular uniforme &lt;math&gt;\omega&lt;/math&gt;.  Un coche se mueve radialmente desde el centro de la plataforma hacia fuera con velocidad uniforme &lt;math&gt;v_c&lt;/math&gt;.  Encuentra la expresión de la velocidad del coche visto desde la plataforma y desde un observador en reposo absoluto. Describe las trayectorias que describe el coche para cada uno de estos obse…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://laplace.us.es/wiki/index.php?title=Coche_sobre_una_plataforma_circular_(G.I.A.)&amp;diff=392&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-09-25T13:41:07Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Página creada con «== Enunciado == Una plataforma circular gira alrededor de un eje perpendicular a ella que pasa por su centro con velocidad angular uniforme &amp;lt;math&amp;gt;\omega&amp;lt;/math&amp;gt;.  Un coche se mueve radialmente desde el centro de la plataforma hacia fuera con velocidad uniforme &amp;lt;math&amp;gt;v_c&amp;lt;/math&amp;gt;.  Encuentra la expresión de la velocidad del coche visto desde la plataforma y desde un observador en reposo absoluto. Describe las trayectorias que describe el coche para cada uno de estos obse…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Página nueva&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;== Enunciado ==&lt;br /&gt;
Una plataforma circular gira alrededor de un eje perpendicular a ella que pasa por su centro con velocidad angular uniforme &amp;lt;math&amp;gt;\omega&amp;lt;/math&amp;gt;.  Un coche se mueve radialmente desde el centro de la plataforma hacia fuera con velocidad uniforme &amp;lt;math&amp;gt;v_c&amp;lt;/math&amp;gt;.  Encuentra la expresión de la velocidad del coche visto desde la plataforma y desde un observador en reposo absoluto. Describe las trayectorias que describe el coche para cada uno de estos observadores.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ayuda&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
\begin{array}{ccc}&lt;br /&gt;
          \displaystyle\int t\,\,\mathrm{sen}\,(\omega t)\mathrm{d} t = -\dfrac{t}{\omega}\cos(\omega t) + \dfrac{1}{\omega^2}\,\mathrm{sen}\,(\omega t)&amp;amp;&lt;br /&gt;
          \qquad&lt;br /&gt;
          &amp;amp;\displaystyle\int t\,\cos(\omega t)\mathrm{d} t = \dfrac{t}{\omega}\,\mathrm{sen}\,(\omega t) + \dfrac{1}{\omega^2}\cos(\omega t)&lt;br /&gt;
\end{array}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Solución ==&lt;br /&gt;
[[Imagen:F1_GIA_tiovivo_ejes.png|right]]&lt;br /&gt;
Este problema es similar al anterior. La diferencia es que uno de los sólidos,&lt;br /&gt;
concretamente la plataforma, está rotando respecto al suelo. &lt;br /&gt;
Llamamos sólido &amp;quot;1&amp;quot; al suelo. El sólido &amp;quot;0&amp;quot; será la plataforma, mientras que &lt;br /&gt;
el coche será el sólido &amp;quot;2&amp;quot;. Consideramos que el coche es un punto material que&lt;br /&gt;
identificamos con la letra &amp;lt;math&amp;gt;C&amp;lt;/math&amp;gt;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los datos que nos da el problema son la velocidad del coche respecto de la plataforma (&amp;lt;math&amp;gt;\vec{v}^C_{20}&amp;lt;/math&amp;gt;)&lt;br /&gt;
y el vector rotación de ésta respecto del suelo (&amp;lt;math&amp;gt;\vec{\omega}_{01}&amp;lt;/math&amp;gt;). El sistema de ejes del triedro &amp;quot;0&amp;quot; gira&lt;br /&gt;
solidariamente con la plataforma, de forma que el ángulo es &amp;lt;math&amp;gt;\theta=\omega\,t&amp;lt;/math&amp;gt;, pues la&lt;br /&gt;
velocidad angular es constante en el tiempo. &lt;br /&gt;
Utilizando la notación del movimiento relativo y los ejes indicados en la figura&lt;br /&gt;
tenemos&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \left.&lt;br /&gt;
  \begin{array}{l}&lt;br /&gt;
    \vec{\omega}_{01} = \omega\,\vec{k}_0 = \omega\,\vec{k}_1&lt;br /&gt;
    \\ \\&lt;br /&gt;
    \vec{v}^C_{20} = v\,\vec{\imath}_0 &lt;br /&gt;
  \end{array}&lt;br /&gt;
  \right.&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
\picskip{0}&lt;br /&gt;
Vamos a analizar los movimientos elementales del problema.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Movimiento {01} ===&lt;br /&gt;
Este es el movimiento de la plataforma respecto del suelo. Es una rotación permanente con&lt;br /&gt;
&amp;lt;math&amp;gt;\vec{\omega}_{01}=\omega\,\vec{k}_0=\omega\,\vec{k}_1&amp;lt;/math&amp;gt;.  Hemos de identificar un punto del sólido &amp;quot;0&amp;quot; del&lt;br /&gt;
cuya velocidad respecto al triedro &amp;quot;1&amp;quot; sea fácil de determinar. Lo más sencillo es&lt;br /&gt;
escoger un punto del eje de rotación. Aquí, el eje permanente de rotación del movimiento {01} es el&lt;br /&gt;
eje &amp;lt;math&amp;gt;OZ_0\equiv O_1Z_1&amp;lt;/math&amp;gt;.  Entonces el punto &amp;lt;math&amp;gt;O_1\equiv O&amp;lt;/math&amp;gt; pertenece al eje. La reducción&lt;br /&gt;
en &amp;lt;math&amp;gt;O&amp;lt;/math&amp;gt; es&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{v}^O_{01} = \vec{0} \qquad \qquad \vec{\omega}_{01} = \omega\,\vec{k}_0&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
A partir de esta reducción podemos determinar la velocidad de cualquier punto del sólido&lt;br /&gt;
&amp;quot;0&amp;quot; respecto del &amp;quot;1&amp;quot; utilizando la ecuación del campo de velocidades del movimiento&lt;br /&gt;
{01}&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{v}^P_{01} = \vec{v}^O_{01} + \vec{\omega}_{01}\times\overrightarrow{OP} =\vec{\omega}_{01}\times\overrightarrow{OP} &lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Movimiento {20} ===&lt;br /&gt;
Este es el movimiento del coche respecto a la plataforma. Es una traslación, por lo que&lt;br /&gt;
&amp;lt;math&amp;gt;\vec{\omega}_{20}=\vec{0}&amp;lt;/math&amp;gt;.  Al ser una traslación la velocidad es la misma en todos los puntos&lt;br /&gt;
del sólido.  La reducción en cualquier punto es&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{v}_{20} = v\,\vec{\imath}_0  \qquad\qquad \vec{\omega}_{20}=\vec{0}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Movimiento {21} ===&lt;br /&gt;
Este es el movimiento del coche respecto al suelo. Lo describimos como composición de los&lt;br /&gt;
dos movimientos anteriores. &lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \{21\} = \{20\} + \{01\}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
La ley de composición de velocidades angulares es&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{\omega}_{21} = \vec{\omega}_{20} + \vec{\omega}_{01} \Longrightarrow \vec{\omega}_{21} = \omega\,\vec{k}_0&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Imagen:F1_GIA_tiovivo_distancia.png|right]]&lt;br /&gt;
Aplicando la ley de composición de velocidades resulta&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{v}^C_{21} = \vec{v}^C_{20} + \vec{v}^C_{01} &lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
Como {20} es una traslación, tenemos&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{v}^C_{20} = \vec{v}_{20} = v\,\vec{\imath}_0&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
Usando la ecuación del campo de velocidades de {01} tenemos&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{v}^C_{01} = \vec{\omega}_{01}\times\overrightarrow{OC}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
Como vemos en la figura, el vector &amp;lt;math&amp;gt;\overrightarrow{OC}&amp;lt;/math&amp;gt;  es&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \overrightarrow{OC} = d(t) \,\vec{\imath}_0&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
donde &amp;lt;math&amp;gt;d(t)&amp;lt;/math&amp;gt; es la distancia recorrida por el coche sobre el eje &amp;lt;math&amp;gt;OX_0&amp;lt;/math&amp;gt;.  Como el módulo de&lt;br /&gt;
la velocidad es constante tenemos &amp;lt;math&amp;gt;d(t) = v\,t&amp;lt;/math&amp;gt;.  Nos queda&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{v}^C_{01} = (\omega\,\vec{k}_0)\times(v\,t\,\vec{\imath}_0) = \omega\,v\,t\,\vec{\jmath}_0&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
Así pues, la velocidad buscada es&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{v}^C_{21} = v\,\vec{\imath}_0 +\omega\, v\,t\,\vec{\jmath}_0&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
Observamos que &amp;lt;math&amp;gt;\vec{v}^C_{21}\cdot\vec{\omega}_{21}=0&amp;lt;/math&amp;gt;.  Es decir, el movimiento {21} es una rotación&lt;br /&gt;
pura, pues el vector rotación es no nulo y perpendicular a la velocidad en &amp;lt;math&amp;gt;C&amp;lt;/math&amp;gt; (y por&lt;br /&gt;
tanto a la velocidad en cualquier punto del sólido &amp;quot;2&amp;quot;). Podemos preguntarnos por al&lt;br /&gt;
posición del EIR de este movimiento. Para determinar un punto del eje vamos a partir de la&lt;br /&gt;
velocidad en el punto &amp;lt;math&amp;gt;O&amp;lt;/math&amp;gt;, pues es más fácil de visualizar. Aplicando la composición de&lt;br /&gt;
movimientos tenemos&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{v}^O_{21} = \vec{v}^O_{20} + \vec{v}^O_{01} = v\,\vec{\imath}_0 + \vec{\omega}_{01}\times\overrightarrow{OO} = v\,\vec{\imath}_0&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Imagen:F1_GIA_tiovivo_mov_21.png|right]]&lt;br /&gt;
Es interesante recalcar que el punto &amp;lt;math&amp;gt;O&amp;lt;/math&amp;gt; del sólido &amp;quot;2&amp;quot; se mueve respecto al &amp;quot;1&amp;quot;.&lt;br /&gt;
Determinamos la posición respecto a &amp;lt;math&amp;gt;O&amp;lt;/math&amp;gt; de un punto del EIR &lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \overrightarrow{OI^*}_{21} = \dfrac{\vec{\omega}_{21}\times\vec{v}^O_{21}}{|\vec{\omega}_{21}|^2} =&lt;br /&gt;
  \dfrac{v}{\omega}\,\vec{\jmath}_0&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
La ecuación vectorial del eje es&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \Delta^{21}_{EIR} : \overrightarrow{OI}_{21} = \overrightarrow{OI^*}_{21} + \lambda\,\vec{\omega}_{21} =&lt;br /&gt;
  \dfrac{v}{\omega}\,\vec{\jmath}_0 + \mu\,\vec{k}_0&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
La figura muestra la velocidad &amp;lt;math&amp;gt;\vec{v}^C_{21}&amp;lt;/math&amp;gt; como suma de &amp;lt;math&amp;gt;\vec{v}^C_{20}&amp;lt;/math&amp;gt; y &amp;lt;math&amp;gt;\vec{v}^C_{01}&amp;lt;/math&amp;gt;, así&lt;br /&gt;
como la velocidad &amp;lt;math&amp;gt;\vec{v}^O_{21}&amp;lt;/math&amp;gt; y la posición de &amp;lt;math&amp;gt;\Delta^{21}_{EIR}&amp;lt;/math&amp;gt;.  Como en cada instante&lt;br /&gt;
es una rotación, las velocidad en cada punto debe ser perpendicular a la línea que une el&lt;br /&gt;
punto con el EIR, como indica la línea de puntos que une el punto &amp;lt;math&amp;gt;C&amp;lt;/math&amp;gt; con&lt;br /&gt;
el punto &amp;lt;math&amp;gt;I^*_{21}&amp;lt;/math&amp;gt; de la recta &amp;lt;math&amp;gt;\Delta^{21}_{EIR}&amp;lt;/math&amp;gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Trayectorias del coche para cada observador ===&lt;br /&gt;
Para encontrar la ecuación de la trayectoria vista por un observador en el suelo&lt;br /&gt;
(sólido &amp;quot;1&amp;quot; ) y en la plataforma (sólido &amp;quot;0&amp;quot;) hay que encontrar el vector de posición del&lt;br /&gt;
coche en cada uno de esos sistemas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
====Trayectoria desde la plataforma==== &lt;br /&gt;
El vector de posición se obtiene integrando&lt;br /&gt;
la velocidad vista desde el sistema &amp;quot;0&amp;quot;. Tenemos&lt;br /&gt;
[[Imagen:F1_GIA_tiovivo_trayectoria_plataforma.png|right]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \begin{array}{ll}&lt;br /&gt;
    \vec{r}^C_{20}(t)&amp;amp; = \int\limits_0^t \vec{v}^C_{20}\,\mathrm{d} t =&lt;br /&gt;
    \int\limits_0^t v\,\vec{\imath}_0\,\mathrm{d} t=&lt;br /&gt;
    v\,\vec{\imath}_0\int\limits_0^t\mathrm{d} t=\\&lt;br /&gt;
    &amp;amp;=v\,t\,\vec{\imath}_0&lt;br /&gt;
  \end{array}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
Hemos expresado la velocidad en la base del sólido &amp;quot;0&amp;quot;, el sólido observador en este&lt;br /&gt;
caso. El vector de la base &amp;lt;math&amp;gt;\vec{\imath}_0&amp;lt;/math&amp;gt; puede salir de la integral porque desde el punto de&lt;br /&gt;
vista del triedro &amp;quot;0&amp;quot; es constante en el tiempo.&lt;br /&gt;
Hemos supuesto que en &amp;lt;math&amp;gt;t=0&amp;lt;/math&amp;gt; el coche estaba en el punto&lt;br /&gt;
&amp;lt;math&amp;gt;O&amp;lt;/math&amp;gt; (en el centro de la plataforma). La ecuación paramétrica de la trayectoria es&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{r}^C_{20}(t) = &lt;br /&gt;
  \left\{&lt;br /&gt;
  \begin{array}{l}&lt;br /&gt;
    x^C_{20}(t) = v\,t \\ \\ y^C_{20}(t) = 0 \\ \\ z^C_{20}(t) = 0&lt;br /&gt;
  \end{array}&lt;br /&gt;
  \right.&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
La trayectoria es una recta que coincide con el eje &amp;lt;math&amp;gt;OX_0&amp;lt;/math&amp;gt;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Trayectoria desde el suelo ====&lt;br /&gt;
El vector de posición se obtiene integrando&lt;br /&gt;
la velocidad vista desde el sistema &amp;quot;1&amp;quot;. Para ello hay que expresar la velocidad&lt;br /&gt;
&amp;lt;math&amp;gt;\vec{v}^C_{21}&amp;lt;/math&amp;gt; en términos de la base del triedro &amp;quot;1&amp;quot;. A partir de la primera figura vemos&lt;br /&gt;
que&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \left.&lt;br /&gt;
  \begin{array}{l}&lt;br /&gt;
    \vec{\imath}_0 = \cos(\omega\,t)\,\vec{\imath}_1 + \,\mathrm{sen}\,(\omega \,t)\,\vec{\jmath}_0&lt;br /&gt;
    \\ \\&lt;br /&gt;
    \vec{\jmath}_0 = -\,\mathrm{sen}\,(\omega\,t)\,\vec{\imath}_1 + \cos(\omega \,t)\,\vec{\jmath}_0&lt;br /&gt;
  \end{array}&lt;br /&gt;
  \right.&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
Es decir, la velocidad &amp;lt;math&amp;gt;\vec{v}^C_{21}&amp;lt;/math&amp;gt; puede escribirse&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{v}^C_{21} = [v\,\cos(\omega\,t)-\omega\,v\,t\,\,\mathrm{sen}\,(\omega\,t)]\,\vec{\imath}_1 +&lt;br /&gt;
  [v\,\,\mathrm{sen}\,(\omega\,t)+\omega\,v\,t\,\cos(\omega\,t)]\,\vec{\jmath}_1&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
El vector de posición respecto al  triedro &amp;quot;1&amp;quot; es&lt;br /&gt;
[[Imagen:F1_GIA_tiovivo_trayectoria_suelo.png|right]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{r}^C_{21}(t) = \int\limits_0^t \vec{v}^C_{21}\,\mathrm{d} t =&lt;br /&gt;
  v\,t\,\cos(\omega\,t)\,\vec{\imath}_1 + v\,t\,\,\mathrm{sen}\,(\omega\,t)\,\vec{\jmath}_1&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
Hemos utilizado las integrales dadas en el enunciado. Desde el punto de vista del triedro&lt;br /&gt;
&amp;quot;1&amp;quot;  los vectores de la base no cambian en el tiempo  y pueden&lt;br /&gt;
salir de la integral. También hemos supuesto que en &amp;lt;math&amp;gt;t=0&amp;lt;/math&amp;gt; el coche estaba en el punto&lt;br /&gt;
&amp;lt;math&amp;gt;O_1&amp;lt;/math&amp;gt;.  La ecuación paramétrica de la trayectoria es&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;&lt;br /&gt;
  \vec{r}^C_{21}(t) = &lt;br /&gt;
  \left\{&lt;br /&gt;
  \begin{array}{l}&lt;br /&gt;
    x^C_{21}(t) = v\,t\cos(\omega\,t) \\ \\ y^C_{21}(t) = v\,t\,\,\mathrm{sen}\,(\omega\,t) \\ \\ z^C_{21}(t) = 0&lt;br /&gt;
  \end{array}&lt;br /&gt;
  \right.&lt;br /&gt;
&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
Esta es la ecuación de una espiral, que se muestra en la figura.&lt;br /&gt;
[[Categoría:Problemas de movimiento relativo]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Pedro</name></author>
	</entry>
</feed>